2025年汽车产业成绩瞩目，2026年将进入平稳增长战略调整期

发布时间：2026-01-13 00:23:14　浏览次数：

一系列在2025年实施的车市政策，切切实实地拉动了销量，并且使得行业竞争的焦点，从降价转变为提升产品价值自身。

政策扶持仍是关键推力

新能源汽车市场，已告别依赖补贴的状态转而走向市场驱动，然而消费端政策，依旧属于重要支撑范畴。在 2025 年，购置税免征以及以旧换新这类举措，直接对消费起到了刺激作用，进而对冲了市场压力。这些政策，不但确保了年度销量目标得以达成，而且还引导企业将精力专注于技术与服务的提升，为行业的长期性发展奠定了基调。

到了2026年，产业保持平稳增长，这对于“十五五”规划来讲是极其关键的。在业内，大家达成的共识是，产业要想实现健康发展，是离不开持续不断的政策引导以及支持的。不过，这种支持可不是那种单纯的输血做法，而是借助创造稳定的市场预期，进而鼓励企业开展长期投入，最终达成从政策驱动朝着市场驱动的平稳转变的。

下沉市场释放巨大潜能

长久以来，汽车需求在县域以及农村市场之中，未曾得到充分的重视。当下，三线以及以下城市，已然贡献出了可观的新能源汽车销量，然而其整体电动化的渗透率，依旧不足30%，增长的空间非常巨大。高性价比的车型，尤其是10万元左右这般的车型，将会成为开启这片市场的钥匙。

呈现出加速态势的下沉市场机动化进程，不只是销量方面的新增长点，更是促使新能源汽车得以普及的关键所在。伴随充电基础设施一步一步朝着乡镇范围进行延伸，加上更契合农村使用具体场景相应车型的推出，这片被称作“蓝海”的领域，必定会成为在未来几年当中车企彼此争夺的核心要点，进而能够给行业带去源源不断的动力。

海外拓展转向生态布局

眼下，中国车企出海已然从单纯将货物运到国外售卖，转变为一种全新的“生态出海”模式，此模式需要在海外市场打造一套全方位的布局，涵盖从研发到生产，再到销售、服务以及补能体系等各个环节。欧洲等市场在电动化、智能化方面与国内存在差距，这一状况为中国车企创造当下推出产品的优势时机。

单一纯粹的产品出口，其风险程度相对较高，极易遭受贸易壁垒所带来的影响。把产品出口同产业的全球化布局进行有机融合，这是提升抗风险能力必定要做出的选择。于海外开展本地化生产工作，并且建立起品牌形象，如此便能够更为深入地融入全球汽车产业链之中，进而获取到更为持久的发展动力 。

出海驱动盈利模式变革

开展海外市场的拓展工作，并非单纯的规模扩大行为，而是盈利模式发生变革的内在推动力量。有数据表明，那些在海外业务拓展方面取得成功的车辆制造企业，在平均获利水平上，明显高于仅仅依靠国内市场的同类企业。海外这个市场，通常能够给予更高的每辆车所产生的利润，进而对企业整体的盈利结构起到改进的作用 。

于是，国际化战略变成了部分车企的关键重要事务。对于那种能够于国内和国际市场之间达成互补性发展的企业，它的经营会更具备韧性以及稳定性。市场机会会更加眷顾那些预先在海外确立稳固地位、构建起本土化运营能力的企业。

规范竞争引领价值回归

2025年，行业之中出现的“反内卷”以及规范竞争倡议，其目的在于引导竞争朝着理性的方向回归。恶性价格战，虽然能够在短期内获取客户，但是却会对研发投入以及品牌价值造成损害，不利于行业实现可持续发展。从“价格战”转变为“价值战”，这意味着要在技术、安全、服务以及用户体验方面展开比拼。

此转变需求行业共知且自律，还需求相关政策予以规范。健康的竞争环境可使车企能把资源更多地投放至核心技术攻关与产品质素提升上，最终让消费者获取切切实实的益处，推动整个产业朝着高质量方向进展。

技术发展需稳妥推进

代表着前沿技术的以自动驾驶，它的发展一定得遵循科学规律，进而进入稳妥的轨道。要是盲目去追求高级别自动驾驶的落地速度，那么便可能带来安全方面的风险，还会消耗掉大量的资源。稳妥地发展意味着要扎实地做好技术验证，完善法规标准，积累真实路况的数据。

自动驾驶技术的终极目标在于提高出行的安全程度以及效率，唯有经由循序渐进的商业化途径，在保证安全可靠的情形下逐步推行之时，才能够切实为行业赋予能量，达成高质量且可持续的发展，防止因贸然行事而引发系统性风险。

针对于二零二六年，您觉得中国新能源汽车产业里头最大的挑战究竟是朝着海外市场去进行开拓，还是对国内下沉市场的潜力做进一步挖掘呢？欢迎于评论区把您那个看法给分享出来。